久久小说中文网 - 科幻小说 - 废土崛起在线阅读 - 第774章 破运五

第774章 破运五

        东北航空维修服务公司,秉持‘航修为本,相关多元’的发展战略,以民机维修为主要业务,积极承揽市场需求。

        经过三年的努力,本公司客户群由一家提升为十二家,年维修数量由一架提升为十架。在民机维修方面深得好评,本公司在同行业内具有优势竞争地位。

        写完以上广告词后,‘东航维修’的总经理都想一头撞死在桌子上。公司开张都三年了,这业务水平也太差了吧!

        这要是维修的是波音系列的大型客机也就算了,可‘东航维修’干都是什么屁活?喷农药的农药机,玩跳伞的跳伞机,搞培训的初教机,说白了全是些小玩意,还以运五为主。

        可这运五修的再好也赚不了几个钱啊!全公司二十多号人,现在正在数米下锅呢。不过就在‘东航维修’全体人员愁眉苦脸的时候,来活了!

        “你们这能搞修理么?”一个五十多的大妈跑来询问业务。

        这大妈看着就是城市里的普通人,穿着打扮都显得相当朴素……,好吧,也可以说比较土气,反正怎么看都不像是航空业的人,就像是街头卖菜的。可有人问业务,总经理也是闲着,主动出面接待了。

        “大妈,你是不是走错地方了?我们这可不是修自行车,修摩托,修小面包的。”‘东航维修’的总经理才三十多,年富力强,觉着自己这样对答应该没啥问题,只是心里有些憋屈。

        不要看我们这里生意清淡,但我们这好歹是修飞机的啊!

        “我就是找你们修飞机的。”五十多的大妈觉着自己被小瞧,很是不乐意。她拎着个破破的皮包朝人家总经理的办公桌上一放,“你们这修运五吧?来,看看这个合同,满意就签了吧。”

        大妈,虽然我很尊老爱幼,但你这样说话真的很欠扁啊!

        ‘东航维修’的总经理浑身不痛快,要不是看这大妈上了点年纪,他都能把人轰出去。他用很不悦的表情把合同拿起来,只是看了纸页的抬头,他心里就咯噔一下——这大妈是‘废土贸易’来的业务员。

        ‘废土贸易’专门收破烂,而且特别喜欢用上年纪的大爷大妈跑业务。这已经成了东北商业界的笑话,不……,传奇!

        再往下看,维修一百架运五,维修费用细目……。

        我滴个天!‘东航维修’的总经理差点从椅子上哧溜坐地上了。这费用比他们平常接的业务普遍搞两到三成,而且这数量大大的有赚头。

        “大妈,您口渴不?”

        “大妈,您累了吧?快坐下。”

        “外面的人都死啦?没点眼力,还不快点来泡茶!”

        ‘东航维修’的总经理一瞬间能把自己的脸笑出一朵花来,他在反复确认这位大妈业务员的身份后,更是心里都能乐出一朵花来。

        发达了!

        修运五,这还不是小菜一碟么?本公司特长啊!我们这开张三年,绝大部分活就是在修运五这破飞机啊!

        “大妈,您的飞机在哪里?”

        “小部分在国内,大部分在国外。我们总的维修需求在两千架以上,目前这只是小单。”

        听到这话,‘东航维修’的总经理呆呆的连嘴巴都合不拢。维修两千架,还以上?运五这破飞机至于要维修两千架么?而且你的飞机还在国外,这是在哪里个国外啊?

        “俄罗斯啊!”

        运五的原型机是毛熊的安-2,运五在国内只生产了大概一千多架,可安-2被毛熊生产了一万八千多架,遍布世界各地。周青峰前不久弄了二十架运五去废土,结果发现这飞机实在挺好用。

        美国人有很深的皮卡情节,就是喜欢开又能拉人又能拉货的大马力汽车。可在末世,交通路网基本瘫痪,要重新清理不是一年两年能搞定的事。于是航空运输就被提上台面。

        美国人会开飞机的多了,但普通人驾驶的往往都是‘塞斯纳’之类的运动型飞机。这种飞机坐一两个人没问题,拉货就算了吧。

        而且末世的商品生产量变小,为了几吨货物就出动大中型运输机或者直升机实在划不来,油钱都比货物贵了。

        周青峰命令‘天堂鸟’号通航纽约,一次性将哈瓦那出产的货物收集起来,以图给纽约居民一个大大的震撼。结果一万多吨货物是哈瓦那近一个月的出产,就这还没把货仓填满。

        运输量变小,运输目的地分散,这就需要一款经济,便宜,皮实,好用的轻型运输机。

        还别说,美国人现在真没这玩意,正好给运五撞上了这份需求。就连‘极光军团’对远距离小批量的快速运输有极大缺口。

        有需求就有市场啊!废土没有相应的机型,就去现实世界找嘛。周青峰立刻要求‘废土贸易’满世界的搜罗运五及其原型安-2的二手机。而搜罗来了自然要修一修嘛,这不就找到‘东航维修’了!

        ‘东航维修’的总经理不知道这背后的缘由,但他知道这笔维修业务必须拿下。可公司就二十多号人,绝对没办法按合同完成任务。

        别急……,我有办法!这年头只要有钱,还能找不到几个会修破运五的?在高手眼里,修这飞机跟修拖拉机没啥区别!‘废土贸易’垫付了五百万先期资金,‘东航维修’立刻满世界去找修理工。

        而随着合同的签订,一大堆破运五就从国内国外运到了‘东航维修’的场站。有得来自军队的仓库,有的来自废品回收站,有的来自西伯利亚的废弃军事基地,有得干脆就是俄罗斯的飞机坟场。

        这其中进货的价钱便宜到死,比之前从国家手里拿的二手货至少省下三分之二的钱。虽然周青峰现在不缺钱,但能省点不是省点么。

        可在‘东航维修’看来,这可就不是一点点钱了,今年的年终奖可全靠这笔买卖。由于周青峰对飞机性能没有太高要求,只要能安全飞行就能接受,所以这其中的维修就变得相当简单。

        只要发动机,骨架,承力结构都还完整,基本上就能修理好。哪怕发动机烂了,换一台就是。运五这飞机特别耐操,用的都是上世纪四十年代二战时期的技术,讲究的就是可靠性,易维护。

        ‘东航维修’的二十多人很快扩张到二百多人,公司的车间三班倒,日也忙,夜也忙,时刻都有人在工作。好多退休的老技工,老师傅都再次找到了活,而且薪水轻轻松松就一两万,痛快!

        运五飞机修起来快,修好之后拉天上飞几个小时确保没问题就可以交货了。这生意做的真是简单快捷又方便,大家都高兴。

        至于这么多破运五给谁用?压根没人在意。(未完待续。)